Aquí es cuándo y por qué es importante.
Una definición simple: Edad.
Aquí está la definición más simple y amplia de un automóvil clásico: viejo. Así es, la única cosa en la que todos pueden estar de acuerdo es que para que un automóvil sea un clásico debe ser viejo. ¿Dije, todos? Bueno, sin incluir a todos los revisores de revistas automotrices a quienes les gusta declarar un nuevo modelo como un "clásico instantáneo". Los ignoraremos por ahora. Por lo tanto, de acuerdo con nuestra definición simple, cualquier automóvil que no se encuentre actualmente en una sala de exposición es un clásico, incluido el Ford Focus de cinco años que acaba de legar a su hija con destino a la universidad.
Los "expertos" en autos clásicos
Tal vez es hora de llamar a los expertos. He hecho un chequeo rápido en línea para averiguar cuándo los autos se vuelven clásicos de acuerdo con varios de los principales clubes y organizaciones. Aquí están los dos mejores:
El Antique Automobile Club of America ha existido desde 1935, así que seguramente deben saberlo. Definen automóviles clásicos como vehículos "finos" o "inusuales", extranjeros o domésticos, que tienen entre 25 y 50 años.
50 años o más significa que un automóvil es oficialmente un "antiguo". Esto realmente no es inusual. Muchos clubes y organizaciones distinguen entre automóviles clásicos, antiguos y antiguos. Parecen pensar que estas distinciones son importantes. Creo que pueden tener demasiado tiempo en sus manos.
El Classic Car Club of America es considerado por muchos como la definición "definitiva" de un clásico.
Un CCCA Classic es un automóvil "fino" o "distintivo", construido en Estados Unidos o en el extranjero, producido entre 1925 y 1948. Después de presentar esta definición, la CCCA continúa declarando que se han producido 1.366.843 automóviles clásicos estadounidenses (más de la mitad de los cuales son Cadillacs, curiosamente).
Prestamistas y aseguradores de automóviles clásicos
Si está considerando la compra de un vehículo "clásico", es importante saber cómo los prestamistas y las aseguradoras definen el término para calificar para tarifas especializadas.
Por ejemplo, The Hagerty Group, una importante aseguradora y agente de préstamos para vehículos clásicos y antiguos, señala que, debido a los estándares de calidad de producción más bajos, algunos vehículos de mediados de los años 70 y 80 que normalmente se clasificarían como clásicos no se consideran de colección y por lo tanto pueden no califica para tarifas de autos clásicos especializados.
Cada compañía tiene sus propias definiciones, así que asegúrese de comprender completamente si podrá obtener un préstamo especializado o una póliza de seguro antes de aplicar el dinero en efectivo sobre ese automóvil "clásico" con el que soñaba.
Agencias del Estado
Si está buscando registrar su clásico con el DMV para recibir tarifas especiales o esas placas históricas geniales, asegúrese de conocer los requisitos específicos de su estado.
En Michigan , por ejemplo, un vehículo "histórico" debe tener 26 años o más, ser propiedad exclusiva de un elemento de colección y usarse solo para eventos como actividades del club, desfiles y exhibiciones de autos. Una vez más, las reglas de cada estado son diferentes, así que asegúrese de verificar.
¿Ha ayudado algo de esto? ¿Estás un poco más claro cuando tu automóvil será considerado un clásico? Al final, supongo, la definición de "automóvil clásico" es muy similar a la de la belleza: está en el ojo del espectador. Por lo tanto, a menos que tenga una necesidad específica de definir su vehículo precioso como un clásico, como el seguro o el registro del DMV, puede considerar su automóvil como un clásico cada vez que lo desee. En otras palabras, si es un clásico para ti, entonces es un "clásico".