¿Cuáles son los diferentes tipos de corrosión?
A continuación se enumeran 10 tipos comunes de corrosión:
Corrosión de ataque general:
También conocida como corrosión de ataque uniforme, la corrosión de ataque general es el tipo más común de corrosión y es causada por una reacción química o electroquímica que resulta en el deterioro de toda la superficie expuesta de un metal.
En última instancia, el metal se deteriora hasta el punto de la falla.
La corrosión general por ataque representa la mayor cantidad de destrucción de metal por la corrosión, pero se considera una forma segura de corrosión, debido a que es predecible, manejable y, a menudo, prevenible.
Corrosión localizada:
A diferencia de la corrosión por ataque general, la corrosión localizada se dirige específicamente a un área de la estructura metálica. La corrosión localizada se clasifica como uno de tres tipos:
- Picaduras: Las picaduras se producen cuando se forma un pequeño orificio o cavidad en el metal, generalmente como resultado de la pasivación de un área pequeña. Esta área se vuelve anódica, mientras que una parte del metal restante se convierte en catódica, produciendo una reacción galvánica localizada. El deterioro de esta pequeña área penetra el metal y puede conducir a la falla. Esta forma de corrosión a menudo es difícil de detectar debido a que generalmente es relativamente pequeña y puede estar cubierta y escondida por compuestos producidos por la corrosión.
- Corrosión de grietas: Similar a la picadura, la corrosión en grietas ocurre en un lugar específico. Este tipo de corrosión a menudo se asocia con un microambiente estancado, como los que se encuentran debajo de las juntas y arandelas y abrazaderas. Las condiciones ácidas o un agotamiento de oxígeno en una grieta pueden conducir a la corrosión en grietas.
- Corrosión filiforme: Se produce cuando las superficies pintadas o enchapadas se rompen cuando el agua penetra en el revestimiento, la corrosión filiforme comienza con pequeños defectos en el recubrimiento y se propaga para causar debilidad estructural.
Corrosión galvánica:
La corrosión galvánica , o corrosión diferente del metal, ocurre cuando dos metales diferentes se encuentran juntos en un electrolito corrosivo. Se forma una pareja galvánica entre los dos metales, donde un metal se convierte en el ánodo y el otro el cátodo. El ánodo, o metal sacrificial, se corroe y se deteriora más rápido de lo que lo haría solo, mientras que el cátodo se deteriora más lentamente de lo que lo haría de otra manera.
Deben existir tres condiciones para que ocurra la corrosión galvánica:
- Metales electroquímicamente diferentes deben estar presentes
- Los metales deben estar en contacto eléctrico, y
- Los metales deben estar expuestos a un electrolito
Agrietamiento ambiental:
El agrietamiento ambiental es un proceso de corrosión que puede ser el resultado de una combinación de condiciones ambientales que afectan al metal. Las condiciones químicas, de temperatura y relacionadas con el estrés pueden dar como resultado los siguientes tipos de corrosión ambiental:
- Stress Corrosion Cracking (SCC)
- Fatiga por corrosión
- Agrietamiento inducido por hidrógeno
- Fragilización de metal líquido
Corrosión asistida por flujo (FAC):
La corrosión asistida por flujo, o corrosión acelerada por flujo, se produce cuando el viento o el agua disuelven o eliminan una capa protectora de óxido sobre una superficie metálica, exponiendo el metal subyacente a una mayor corrosión y deterioro.
- Corrosión asistida por erosión
- Instrucción
- Cavitación
Corrosión intergranular
La corrosión intergranular es un ataque químico o electroquímico en los límites de grano de un metal. A menudo ocurre debido a impurezas en el metal, que tienden a estar presentes en contenidos más altos cerca de los límites del grano. Estos límites pueden ser más vulnerables a la corrosión que la mayor parte del metal.
Desalinización:
La lixiviación selectiva o no aleada es la corrosión selectiva de un elemento específico en una aleación . El tipo más común de des-aleación es la des-zincificación de latón no estabilizado. El resultado de la corrosión en tales casos es un cobre poroso y deteriorado.
Corrosión por fricción:
La corrosión por fricción ocurre como resultado del desgaste repetido, el peso y / o la vibración en una superficie irregular y rugosa. La corrosión, que produce hoyos y surcos, ocurre en la superficie.
La corrosión por fricción a menudo se encuentra en maquinaria de rotación e impacto, conjuntos atornillados y cojinetes, así como en superficies expuestas a vibraciones durante el transporte.
Corrosión a alta temperatura:
Los combustibles utilizados en turbinas de gas, motores diesel y otras maquinarias que contienen vanadio o sulfatos pueden formar, durante la combustión, compuestos con un bajo punto de fusión. Estos compuestos son muy corrosivos para las aleaciones de metales normalmente resistentes a las altas temperaturas y la corrosión, incluido el acero inoxidable .
La corrosión a alta temperatura también puede ser causada por la oxidación, sulfuración y carbonización a altas temperaturas.
Fuentes:
El laboratorio de tecnología de corrosión (NASA)
https://corrosion.ksc.nasa.gov/index.htm
NACE Internacional
https://www.nace.org/home.aspx
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